Cara Kerja Motor Bakar 4 Tak. Kendaraan mobil dan motor umumnya menggunakan jenis mesin empat tak dengan jenis pembakaran didalam. Mesin ini bekerja melalui empat tahapan penting yang dikenal sebagai langkah 4 tak. Keempat langkah ini adalah hisap, kompresi, tenaga, dan buang.
Inilah Langkah Kerja Motor Bakar 4 Tak
Artikel ini akan membahas Langkah-langkah kerja motor bakar 4 tak secara lebih detail.
-
Hisap
Langkah pertama dalam siklus 4 tak adalah hisap. Pada tahap ini, piston bergerak ke bawah dalam silinder. Klep hisap terbuka, memungkinkan campuran bahan bakar dan udara (biasanya dalam rasio tertentu) untuk masuk ke dalam silinder melalui saluran hisap. Proses ini membantu menciptakan campuran yang dibutuhkan untuk pembakaran nanti.
-
Kompresi
Setelah langkah hisap, langkah selanjutnya adalah kompresi. Piston mulai bergerak naik kembali ke atas dalam silinder. Klep hisap dan klep buang tertutup, yang memungkinkan ruang di dalam silinder tertutup rapat. Saat piston naik, campuran udara dan bahan bakar yang telah masuk sebelumnya dikompresi menjadi ruang yang lebih kecil. Kompresi ini meningkatkan tekanan dan suhu campuran, menciptakan kondisi yang ideal untuk pembakaran yang efisien.
-
Tenaga
Langkah ketiga adalah tahap tenaga. Ketika piston hampir mencapai titik tertinggi kompresi, busi menyala dan menginisiasi pembakaran campuran udara-bahan bakar yang telah dikompresi. Pembakaran ini melepaskan energi dalam bentuk panas yang sangat tinggi. Gas panas yang dihasilkan dari pembakaran ini membesarkan tekanan di dalam silinder dengan cepat. Tekanan yang tiba-tiba ini mendorong piston turun ke bawah dengan kecepatan tinggi. Gerakan piston inilah yang menggerakkan poros engkol yang akhirnya menghasilkan gerakan putar yang ditransfer ke roda kendaraan melalui transmisi.
-
Buang
Langkah terakhir dalam siklus 4 tak adalah buang. Setelah piston mencapai titik terendahnya dalam gerakan turunnya, klep buang terbuka. Gas-gas sisa hasil pembakaran yang telah mendingin dan kehilangan sebagian besar energinya, kemudian dikeluarkan dari silinder dan dipindahkan ke sistem knalpot untuk dibuang. Proses ini membersihkan silinder untuk mempersiapkan tahap hisap berikutnya.
Dengan keempat langkah ini, mesin motor bakar 4 tak menjalankan siklus yang berulang secara terus-menerus, menghasilkan gerakan putar yang menggerakkan kendaraan dan memberikan tenaga untuk perjalanan. Meskipun dalam praktiknya ada berbagai variasi dalam desain dan teknologi mesin, konsep dasar siklus 4 tak tetap menjadi dasar utama bagi sebagian besar mesin kendaraan bermotor yang digunakan saat ini.
