Cara Mengatasi Aki Yamaha Aerox Yang Sering Ngdrop. Kebetulan kedatangan konsumen ke bengkel saya yang mempunyai kendaraan Yamaha new aerox tahun 2022 mengeluhkan katanya motornya ngak bisa sarter akinya sering ngedrop padahal motornya masih baru belum genap setahun.
Akinya sudah coba dicharger oleh pemiliknya tetapi kira-kira motor-nya disimpan atau tidak dipakai dua hari atau sampai tiga hari katanya sudah tidak bisa starter lagi.
Karena konsumen ini penasaran akhirnya konsumen ini mencoba membeli aki yang baru dan aki motornya diganti dengan aki yang baru, tetapi motornya setelah disimpan tidak di pake beberapa hari masih tetap saja sepeda motornya tidak bisa starter. Sikonsumen ini merasa jengkel karena sepeda motornya tidak bisa distarter dan kebetulan sepeda motor ini tidak dilengkapi dengan kick starter akhirnya memutuskan untuk membawanya ke bengkel kami.
Barangkali agan-agan yang mempunyai Yamaha aerok tahun 2022 mengalami kejadian yang sama, kali ini saya berbagi pengalaman cara mengatasinya, jangan kemana-mana ikuti terus artikel berikut ini,
Langkah-Langkah Pemeriksaan Aki Yamaha Aerox Yang Sering Ngedrop
Berikut Langkah-langkah pemeriksaan cara mengatasi aki Yamaha aerox tahun 2022 yang sering ngedrop:
- Langkah pertama membuka jok kemudian lepaskan kedua baud penutup akinya dengan menggunakan obeng plus, kemudian periksa tegangan akinya menggunakan AVO meter lalu baca hasil pemeriksaannya. Tegangan aki yang standar minimal 12,4 Volt, jika hasil pemeriksaan kurang dari standar maka, aki harus dicharger terlebih dahulu.
- Langkah kedua hidupkan motor periksa tegangan pengisian menggunakan avo meter dengan menghubungkan probe hitam AVO meter ke negative aki dan probe merah AVO meter ke positive aki dengan slektor 20/50 Volt DC. Tegangan pengisian yang normal Yamaha aerox sekitar 13,4 Volt sampai maksimal 14,4 Volt.
- Langkah ke tiga lakukan pemeriksaan kebocoran arus menggunakan AVO meter dengan selector dimili Ampere atau lebih tinggi terlebih dahulu untuk keamanan AVO meternya. selanjutnya melepaskan baut negative aki, dengan menghubungkan probe warna merah AVO meter dihubungkan dengan kabel negative aki dan probe warna hitam AVO meter dihubungkan dengan kabel terminal negative aki dan posisi kunci kontak harus dalam keadaan off. Jika hasil pemeriksaan diatas 0,5 mA maka telah terjadi kebocoran arus.
- Langkah ke empat keluarkan CCU (Communication Control Unit) dari dudukanya, periksa atau pegang badan CCU apakah timbul panas yang berlebihan jika ya maka, lepaskan socket yang terhubung ke CCU Kemudian lakukan kembali langkah ke tiga kemudian baca hasil pemeriksaan pengukuran jika hasil pemeriksaan dibawah 0,5 mA maka sepeda motor anda Kembali normal.
Demikian cara mengatasi aki yamaha aerox yang sering ngdrop dapat dijadikan referensi perbaikan sepeda motor Yamaha new aerox atau Yamaha new Nmax. Terimaksih semoga bermanfaat.
