Cara Membersihkan dan Setting Karburator Dengan Benar – Karburator yang berfungsi untuk mensuplai bahan bakar bensin dan udara kedalam mesin dalam bentuk kabut dengan perbandingan yang ideal. Dalam pemakaian yang cukup lama karburator akan mengalami kotor, sehingga karburator tidak akan berfungsi dengan baik. Agar mesin bekerja dengan baik karburator harus dibersihkan secara berkala setiap 4.000 kilometer atau kira-kira enam bulan sekali.
Gangguan yang sering dialami oleh karburator diantaranya karburator sering kemasukan air dan terlalu kotor, biasanya akan mengakibatkan motor susah dihidupakn, tidak bisa langsam, berebet, bahkan mesin mati.
Berikut cara pembersihan karburator sepeda motor supra x 125, sebenarnya ini berlaku untuk semua tipe sepeda motor bebek, hanya saja berbeda kunci-kunci yang digunakan, tetapi pada dasarnya semua karburator adalah sama
Alat dan bahan yang dibutuhkan untuk membersihkan karburator :
- Obeng min dan plus untuk membuka dan memasang cover-cover yang menutupi karburator, karet filter, baud mangkuk karburator dan slow jet.
- Kunci delapan ring untuk melepaskan karburator dari dudukanya/ intake manifold.
- Kunci ring tujuh untuk membuka dan memasang main jet. Jika tidak ada teman-teman bisa menggunakan kunci tang saja.
- sediakan wadah atau nampan untuk menyimpan komponen supaya tidak berceceran atau hilang selama proses pembersihan karburator.
- Kuas untuk membantu memudahkan pembersihan komponen karburator maupun body
- carburator cleaner untuk mebersihkan kotoran pada saluran lubang udara dan saluran bahan bakar pada karburator. Cleaner ini bisa teman-teman beli di toko sparepart dengan kisaran harga 25 sampai dengan 30 ribu rupiah.
Cara pembongkaran/perakitan dan pembersihan karburator :
- Lepaskan ke dua baud karburator, insulator, tutup skep gas, kabel cuk, selang bahan bakar, selang pernapasan karburator, sekrup karet filter dan dan lepaskan karburator dari dudukanya.
- Lepaskan ke dua baud mangkuk karburator dan lihat endapan kotoran atau air didalam mangkuk karburator, kemudian bersihkan menggunkan kuas.
- Lepaskan pin pelampung (float pin) kemudian lepaskan katup pelampung (float valve) dan pelampungnya secara bersamaan. Bersihkan tempat duduknya katup pelampung menggunakan carburator cleaner pastikan benar-benar bersih supaya nantinya karburator tidak banjir.
- Lepaskan slow jet menggunkan obeng min dan bersihkan atau semprotkan salurannya menggunakan carburator cleaner.
- Lepaskan main jet menggunkan kunci ring tujuh dan bersihkan atau semprotkan salurannya menggunakan carburator cleaner.
- Bersihkan atau semprotakan saluran slow jet, main jet dan ke dua saluran udara di-body karburator menggunakan carburator cleaner.
- Rakit kembali karburator-nya dengan tahapan kebalikan dari pembongkaran karburator tadi. Yang harus diperhatikan pada saat pemasangan skep gas yang ada coakan menghap ke filter karburator.
Dengan penyetelan karburator yang tepat akan mendapatkan perbandingan bahan bakar dan udara yang ideal, sehingga dapat memperpanjang usia komponen mesin sepeda motor. Berikut cara penyetelan/ setting karburator :
- Hidupkan mesin mencapai suhu kerja atau kira-kira 3-5 menit.
- Putar baud penyetelan langsam searah jarum jam sampai putaran mesin kira-kira mencapai 2000 rpm.
- Putar baud penyetelan angin searah putaran jarum jam sampai adsa sentuhan atau suara mesin tersendat-sendat, lalu putar berlawanan arah jarum jam sampai mendapatkan putaran mesin tertinggi halus dan rata.
- Putar Kembali baud penyetelan langsam sampai putaran mesin yang diinginkan atau standar putaran langsam tipe bebek 1.300 sampai dengan 1.400 rpm
Dengan mengikuti tahapan-tahapan di atas cara membersihkan dan setting karburator dapat dilakukan dengan mudah dan cocok untuk pemula.
